Из Калининграда в трансатлантический поход отправится барк «Крузенштерн»

Из Калининградской области знаменитый российский парусник "Крузенштерн отправится на Пасху, 19 апреля, в трансатлантическую экспедицию, в ходе которой пройдет более 12 тысяч морских миль и посетит десятки иностранных портов, а также примет участие в международной регате Tall Ships Atlantic Challenge-2009.



Судно освятит епископ Калининградский и Балтийский Серафим. Поход посвящен 65-летию победы советского народа в Великой Отечественной войне, 90-летию образования рыбной промышленности России и 60-летию первой российской сельдяной экспедиции.

Маршрут экспедиции проложен по всему Атлантическому океану с посещением традиционных районов рыбного промысла советского и российского флота от Исландии

Рейс разделен на два этапа, во время первого на борту судна пройдут практику 115 курсантов из БГА, Калининградского, Санкт-Петербургского и Волжско-Каспийского морских рыбопромышленных колледжей, студенты Астраханского государственного технического университета и пять юнг Морской молодежной лиги.

В ходе первого этапа судно пройдет 12 тысяч морских миль, посетит 12 иностранных портов.

Начало трансатлантической части экспедиции будет совмещено с участием в международной регате Tall Ships лAtlantic Challenge-2009. Затем "Крузенштерн" возьмет курс к бывшим традиционным районам рыбного промысла в Северо-западной Атлантике, плавание пройдет также через районы, где возобновляется промысел глубоководных промысловых рыб.

kaliningradfirst.ru

Удивительно,но ранее на "Крузенштерне" в море ходили курсанты макаровки:/ВМА им.Макарова/,видимо,я что-то пропустил.

Начало трансатлантической части экспедиции будет совмещено с участием в международной регате Tall Ships лAtlantic Challenge-2009. Затем "Крузенштерн" возьмет курс к бывшим традиционным районам рыбного промысла в Северо-западной Атлантике, плавание пройдет также через районы, где возобновляется промысел глубоководных промысловых рыб.

... Начало трансатлантической экспедиции совпадает с международной парусной регатой «Tall Ships AtlanticChallenge-2009», которая включает в себя океанические гонки крупнейших парусников мира. Российский барк «Крузенштерн» также намерен сразиться в этом зрелищном состязании. Регата возьмет старт в испанском порту Виго 30 апреля и завершится в канадском Галифаксе в конце июля. Во время экспедиции запланированы многочисленные мероприятия. Одно из главных — духовная миссия в порту Бостон (США), посвященная объединению русской и зарубежной Православной церквей, говорит Владимир Беляев:

«Планируются встречи, в том числе и со священнослужителями. И проведение специальных служб непосредственно на борту барка «Крузенштерн». Думаю, что все пройдет на хорошем уровне».
Как пояснил наставник юных мореходов, на днях «Крузенштерн» прошёл плановый ремонт на калининградском судоремонтном заводе: были замены дизель-генераторов, проверили прочность корпуса, благоустроили курсантские кубрики. Особенно большая нагрузка при подготовке барка легла на плечи самих ребят: курсанты самолично до блеска натирали медные, бронзовые и латунные детали корабля. Так что теперь учебный парусник «Крузенштерн» готов с честью представлять Россию во всех зарубежных портах. Владимир Беляев не скрывая гордости говорит, что во время стоянок на борту легендарного парусника бывает до 4-х тысяч посетителей единовременно – позавидует любой музей!
Четырехмачтовый барк, который сейчас носит имя известного русского мореплавателя адмирала Ивана Крузенштерна, был построен в 1926 году в немецком городе Бремерхафен и спущен на воду под названием «Падуя» (Padua). Он использовался для доставки сыпучих грузов по всему миру. После Второй мировой войны парусник был передан Советскому Союзу. А с начала 1970-х годов он стал учебным судном для студентов высших и средних морских школ. Уникальность барка в том, что это единственный в мире парусник, проект постройки которого не предусматривал наличия ходового механизма. Двигатели были установлены на корабле лишь в середине прошлого века.
На счету парусника «Крузенштерн» — два кругосветных плавания: в 1995-1996 и в 2005-2006 годах. В каждое плавание барк преодолевал до 40 тысяч морских миль.http://www.kaliningrad.net/index.php?type=146&idT=14358 (c) Голос России

Любопытно, что Крузенштерн заявил о принятии участия во всей регате, а не частично, см www.sailtraining.org/tallships/2009atlantic/index.php Регата закончится в Belfast 13-16 августа 2009.Журналисты пишут об окончании регаты в конце июля. Это, как обычно журналистская ошибка или ... ? Просто интересно когда парусник будет в Исландии? В расписании прибытия до сентября, его пока нет.

Знаменитое учебное судно «Крузенштерн» готовится в порту Калининграда к дальнему путешествию. Курсантам предстоит плавание по Атлантике и Тихому океану, финиширует экипаж в канадском Ванкувере.

Духовно укрепить членов экспедиции должны православные святыни, которые привезла в дар морякам правнучка последнего императора. Корреспондент НТВ Вероника Николаева побывала на борту парусника.
Икону царской семьи, хоругви, священный престол и мощи причисленного к лику святых Фёдора Ушакова привезла в Калининград внучатая племянница Николая II Ольга Куликовская-Романова. Все святыни теперь будут храниться на борту парусника «Крузенштерн» в корабельном храме.
Ольга Куликовская-Романова, княгиня: «Важно, что мы все возвращаемся к богу постепенно. Все войны выигрывались только с крестом в руках. Надеюсь, что именно это поможет всем и курсантам, и другим мореплавателям».
Княгиню Ольгу проводят по палубе одного из старейших парусников мира. Построенный еще в 1926 году в немецком Бремерхафене, он прошел под парусами сотни тысяч миль. Этим летом впервые за 10 лет судно пересекло Атлантику.

Голландия, Испания, Америка, Канада, Исландия… Первый этап уникальной экспедиции завершен. Барк «Крузенштерн» вернулся в родной порт на ремонт. Во время международной парусной регаты в районе таинственных Бермудских островов от сильного ветра пострадала одна из мачт.
В то плавание впервые отправился служитель церкви. Священник Александр Пермяков вспоминает, что тогда многие офицеры и курсанты пришли за духовной поддержкой в корабельную часовню, освященную накануне дальнего похода.
Александр Пермяков, иерей Свято-Андреевского храма: «Может быть, благодаря тому, что здесь есть храм, священник, здесь другая атмосфера, неприятности воспринимались очень спокойно. Ребята говорили: ничего страшного, у нас еще четыре мачты есть, мы все равно всех обгоним».
Для курсантов, проходящих практику на учебном судне, эта схватка со стихией стала первым испытанием. Несмотря на сильные повреждения, плавание решили продолжить. Максим Шептун признается, что даже после такой встречи с морем в выборе будущей профессии не сомневался.
Максим Шептун, курсант: «Паруса „Крузенштерна» — это на всю жизнь, это остается в сердце“.
Геннадий Коломенский, капитан «Крузенштерна»: «Работа на парусном судне, особенно для курсантского состава, — это работа не одного человека, это обязательно коллективный труд, тем более на реях, когда нужно убрать парус или поставить его. Одному человеку это не под силу, только сообща. Если один чего-то не доделает, задача ляжет на плечи другого члена команды».
После ремонта учебное парусное судно снова выйдет в море уже с новой группой курсантов и под покровительством святынь из семьи последнего русского императора.
«Крузенштерну» предстоит второй этап уникальной международной экспедиции. За пять месяцев похода российский парусник должен будет пройти 20 тысяч морских миль по Тихому и Атлантическому океанам и побывать на зимних Олимпийских играх в Канаде.
www.ntv.ru